Kronprins Frederiks Bro - Brückengeschichte in Frederikssund

Die Brückengeschichte bei Frederikssund reicht bis 1868 zurück. Damals wurde eine 151 Meter lange Holzbrücke über den Roskilde-Fjord eröffnet, die teilweise auf schwimmenden Pontons ruhte. Namensgeber war Kronprinz Frederik, der spätere König Frederik VIII.

Von der Holzbrücke zur Klappbrücke

Mit dem zunehmenden Autoverkehr der 1920er-Jahre reichte die alte Brücke nicht mehr aus. Frederiksborg Amt beschloss 1930 einen Neubau, dessen Bau 1934 begann. König Christian X eröffnete die neue Brücke 1935, indem er die beiden Brückenklappen senkte. Der Name Kronprins Frederiks Bro, also Kronprinz-Frederik-Brücke, blieb erhalten.

Die heutige Brücke ist etwa 215 Meter lang und 12,1 Meter breit. Die Durchfahrtsbreite für Schiffe beträgt 30 Meter. Bei regulärem Betrieb ermöglichen die Klappen die Schifffahrt zwischen dem nördlichen und südlichen Fjord.

Spuren einer weiteren Verbindung

Südlich der Straßenbrücke stand von 1928 bis 1936 eine 300 Meter lange Eisenbahnbrücke. Sie führte die Mittelseeländische Eisenbahn von Hornsherred in Richtung Slangerup, Hillerød und Helsingør. Nach der Stilllegung wurde die Brücke nach Aalborg gebracht und dort Teil der Eisenbahnverbindung über den Limfjord. Alte Pfeiler und Dämme sind bei Frederikssund noch erkennbar.

Am Brückenende auf der Hornsherred-Seite liegt das Frederikssund Museum Færgegården mit Sammlungen zur Geschichte und Kultur der Region.

Die Überquerung planen

Reparaturen können Straßenverkehr und Brückenöffnungen beeinflussen. Prüfen Sie vor der Anreise oder Durchfahrt die Informationen der dänischen Straßenbehörde zu den Brückenarbeiten. Der bisherige Kontakt zur Brückenwache lautet +45 72 44 72 42 oder UKW-Kanal 16; vergewissern Sie sich vor einer Bootstour über die aktuellen Schifffahrtsinformationen.